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记者目击交通拥堵

2000-08-08 来源:生活时报 本报记者 曹茜 本报实习记者 朱世松 王乐卉 我有话说

北京堵车是司空见惯的事,但有些路段经常堵,天天堵,尤其每周一上班的第一天。8月7日本报记者特意来到北京经常堵车的几大路段,观察堵车的具体原因。是行人乱穿马路,还是车流量大,还是交警指挥不力?据了解,目前北京市已有机动车160万辆,而且还在以每年15%的速度增长,如果道路状况仍然如此,三年后北京市中心的交通将陷入瘫痪。

积水潭桥

8月7日是个星期一,早8点,记者乘上自北向南经积水潭至宣武门的806公交车。从铁狮子坟站到驶过积水潭桥下,仅两站地,公交车走了30分钟。而过了积水潭桥,新街口北大街,再次使刚喘口气的车辆陷入蜗行。司机说:习惯了,没有一天不堵车。最长一次,用了一个小时才过了积水潭那个路口。

记者在积水潭桥下西南角采访在此执勤的交通协管员,一位姓殷的交通协管员一面维持行人和骑车人的秩序,一面告诉记者,积水潭桥车流量大,行人和骑车人流也大。由于桥西面没有人行地下通道,所以行人都从桥下过,给本来就拥挤的桥下增加了负荷。一位正在等灯的骑车人认为,有的路口交通信号灯设计得不尽合理。他说,红灯和绿灯交换太快,中间没有余地,这样难免使过白线的车辆和看了绿灯要走的车辆交叉在一起,或都难以很快通过,造成路面混乱。

记者还发现,自北向南行驶与桥东北角左转弯的车辆在通过积水潭后,再次遇到了一个瓶颈。新街口北大街道路狭窄,机动车与非机动车又没有隔离,街两旁店铺林立,挤占了人行道,使得这条街机动车、自行车、行人混行。小公共在积水潭地铁口附近上下乘客,距桥不远又有大公共汽车站,在鱼贯而行的车阵里,无论哪一辆车稍有停靠,都会使后面车辆排成长蛇,经常是又排到了积水潭桥。使刚过路口的车又路遇不畅,拥堵在桥下,东西向的车辆只能再次等待。正在积水潭执勤的交警证实了这一点。这位交警说,由于自北向南,左拐弯是两条车道要并入新街口北大街一条车道,路口狭窄加之公共汽车站、从胡同出来的车要掉头等原因,即使这座桥修成立交桥也无济于事,关键是要把新街口北大街拓宽。自南向北的车辆也并不畅快,在桥东北角,345、315小公共边拉客边右拐弯,由于需要不断拉客,小公共行驶缓慢,也妨碍了自桥东右拐弯向北行驶的车辆。

西直门桥

西直门立交桥西北角的高梁桥路口的交通状况怎么样呢?7日早上9:20—10:10,记者在路口观察了近一个小时。

9:20,记者到达路口。此时已过了上班高峰,这里却依然车水马龙,人来人往。由西直门通往北方交通大学的高梁桥路上,两百多米的距离上停着几十辆由北往南行驶的车辆,首尾相接,行驶缓慢。路口东面的16路车站,五辆小公共停靠在路边,一动不动,将七八米宽的路面占去了将近一半,大公共只好停在路中央接客。在路口的东西两边,五六辆人力客运三轮车静静“蹲点”。还有行人、自行车在路口穿来穿去。

此后将近一个小时的时间里,路口处基本上都保持着这种状态,时而拥挤,时而舒缓。而西直门立交桥上的车辆却能自由奔驰。一个行人对记者说:“这有什么,天天都这样。”

西直门位于二环路西北角,是重要的交通枢纽。在高梁桥路口的东边,有933路、16路、16路支线、运通106四个车站,还有902路、904路、375路、375路支线、612路、运通105都由此经过。此外还有不少小公共。二环的车辆要去北站、北交大、动物园、展览馆,此处也是必经之路。车流量大,是此处路口的一大特点。

路口两边商店林立,北面不远还有一个市场,行人、自行车数量也不少。行人、自行车在缓慢的车流当中穿梭来往,见缝插针。路面上的人行横道丝毫不起作用。

路口东面有一施工工地,在进行路面装修。硕大的隔离板竖在路中间,把道路分成了两半。施工对交通运行也有一定影响。

记者注意到,路口的三个红绿灯共九盏灯,在这段时间里都处于“休息”状态。记者还发现,在将近一个小时的时间里,路口没有一个警察固定在那指挥,只有在将近10点时,一个骑摩托车的警察由西往东经过,略微指挥疏通后继续往东而去。

10:10,记者离开时,车辆行驶速度有所提高,但在行人和自行车的穿行下,路北依然有长队汽车在缓缓前行,16路车站依然有几辆小公共停着。

阜成门桥

早上10:30左右,记者在阜成门附近采访,发现塞车情况十分严重。

原本五六分钟即可跑完的六七百米的距离,今天却开了20多分钟。大量的车辆被堵在路口的一侧,缓慢地移动。车内人员介绍说:“这里是一支交通副线,车辆多为不允许上主线的面包车,这种车辆起步慢、车速低,再加上路上车量多,流量大,容易发生堵车现象。”记者在采访负责此路口的巡警时,他也提到在路面上的车流量大,车辆过多是造成堵车的重要一方面,他说:“不仅仅是这个路口,全北京市太多地方堵车。下午2点钟你到桥上去看一看,车子一辆挨着一辆,那堵车现象才严重。”

记者还发现,在路口处直走车辆经常与对面公路的转弯车辆呈90度角相遇,每当这时,堵车现象更加严重。为此,记者向巡警询问转弯车辆是否违章时,巡警回答说:“都属于正常,并不违章。这两辆车辆看的都是同一路灯,绿灯亮行驶。”而据交通检查车内的人员介绍,北京市现在使用的红绿灯为多向灯,即在绿灯亮时加上箭头,表示直走、左转弯、右转弯等方向,而这个路口的红绿灯并非十分规范。

老百姓们对堵车又是怎样看?记者在儿童医院车站采访了几位刚从公交车上下来的乘客,他们大都表示:堵车时特着急却又无可奈何,在闷热的车厢里憋着难受也没办法。“堵车似乎是北京交通的一大特色,要解决堵车问题好像不大可能。”

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